央广网天津8月20日消息 据中国之声《央广新闻》报道，8月12日晚11：20左右，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸。20日下午，天津市举行天津市8·12瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故第十一场新闻发布会，回应公众的关注。

  据田为勇介绍，近岸海域方面，在事故区域临近的近岸海域布设了5个检测点位，氰化物与历史检验测试的数据相比无显著变化，符合海水水质标准，这个指的是与08年到14年以来近岸海域的水质都有过检出，包括氰化物有检出，但是不超标，这样的一种情况没什么大的变化。

  事故发生后，环保部紧急从几个维度增援天津，一是紧急抽调了应急检测力量来支援天津，组织中国环境监测总站以及北京、江苏、河北、河南、山东等地，检测工作员94人，专业方面技术人员携带25部应急检测车，100多套便携式快速的检测仪，还有部分实验设施装备，参与应急救援。第二，组织相关专家提供技术上的支持，这些专家有环保部一些所属单位，有清华、北大等一些著名院校和科研院所的专家，主要对氰化物处置、水污染控制、大气污染防治、地下水治理及土壤风险防控等多领域的专家，制定技术处置的方案，开展各种方面的实验和技术评估等工作，对前方进行支援。第三，紧急调运相关的应急处置设备，因为氢化物在这一个地区不是长期存在的，没那么多处置装备，所以紧急从山东福建等地调了一批应急处置设备来增援，装备已经装备到位，现在正在发挥作用。

  8月12日晚11：20左右，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸。20日下午，天津市举行天津市8·12瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故第十一场新闻发布会，回应公众的关注。

  分析指出，由于今年市场低迷，经销商库存量较大，天津港如果在未来两三个月恢复相关业务，进口车市场供求短缺的状况不可能会出现。目前，已经有部分品牌将进口车业务调整至上海或者广州，以维持市场正常供给。

  8月19日，国家海洋局北海分局和天津市海洋局继续在事故现场附近的天津港港池海域以及天津港东疆港区以东海域开展了应急采样和现场监视监测。天津港港池海域3个站位检出极微量氰化物，最大浓度为0.00105 mg/L，低于第一类海水水质标准(0.005mg/L)。